市政協(xié)蒞臨北園春運(yùn)輸公司調(diào)研網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展與勞動(dòng)者權(quán)益保障工作

4月24日上午12點(diǎn)30分，烏魯木齊市政協(xié)圍繞“提高新就業(yè)群體服務(wù)與管理增效”主題，組織月度協(xié)商調(diào)研活動(dòng)，實(shí)地走訪新疆北園春運(yùn)輸有限責(zé)任公司，調(diào)研烏魯木齊交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀。市政協(xié)黨組成員、副主席張衛(wèi)民帶隊(duì)，市委社工部、網(wǎng)信辦、交通運(yùn)輸局等十余家單位及6名市政協(xié)委員參與座談，深入了解網(wǎng)約車群體訴求，共商行業(yè)服務(wù)管理優(yōu)化路徑。   

座談會(huì)上，烏魯木齊交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、北園春運(yùn)輸公司總經(jīng)理李迎軍從新就業(yè)群體基本情況、社保情況、平臺(tái)管理問題、職業(yè)發(fā)展與社會(huì)融入、服務(wù)管理機(jī)制建設(shè)等五個(gè)方面匯報(bào)了行業(yè)基本情況。

李迎軍指出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，訂單分散，司機(jī)收入受到影響（淡旺季）；平臺(tái)抽成比例過高、車輛保險(xiǎn)居高不下，來年續(xù)保困難、運(yùn)營(yíng)成本增加等問題導(dǎo)致現(xiàn)司機(jī)盈利空間壓縮，司機(jī)收入不穩(wěn)定，給企業(yè)運(yùn)營(yíng)和司機(jī)從業(yè)帶來嚴(yán)重困擾。同時(shí)，網(wǎng)約車駕駛員社保參保率不高，多數(shù)通過靈活就業(yè)形式繳納社保，職業(yè)傷害保障機(jī)制尚未全面落地；部分駕駛員反映，發(fā)生交通事故后維權(quán)難、補(bǔ)償流程繁瑣，亟需建立適配新就業(yè)形態(tài)的保險(xiǎn)體系。   

針對(duì)平臺(tái)管理，調(diào)研組重點(diǎn)關(guān)注平臺(tái)算法規(guī)則透明性。網(wǎng)約車平臺(tái)代表陳澎毅提出，平臺(tái)派單規(guī)則、服務(wù)評(píng)分體系直接影響收入，但規(guī)則解釋權(quán)往往掌握在平臺(tái)手中，易引發(fā)糾紛。市市監(jiān)局表示將督促平臺(tái)公開算法邏輯，交通運(yùn)輸局?jǐn)M推動(dòng)建立行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。   

在職業(yè)發(fā)展方面，駕駛員對(duì)職業(yè)技能培訓(xùn)需求強(qiáng)烈，但現(xiàn)有培訓(xùn)資源分散且針對(duì)性不足。市總工會(huì)提出將網(wǎng)約車群體納入“職工技能提升計(jì)劃”，婦聯(lián)計(jì)劃開展女性駕駛員專項(xiàng)關(guān)懷活動(dòng)。  

最后，市政協(xié)副主席張衛(wèi)民總結(jié)指出，網(wǎng)約車群體是城市運(yùn)行的重要支撐，各部門要壓實(shí)平臺(tái)責(zé)任、補(bǔ)齊政策短板，推動(dòng)新就業(yè)群體“勞有所保、權(quán)有所護(hù)、難有所幫”。                          圖文 運(yùn)輸公司通訊員  穆奕朵